新世代のデザイン言語を体現する中型バス「トロ」

アナドル・イスズデザインチームによる革新的な車両設計

「トロ」は、アナドル・イスズの既存の2つのバス、ノヴォとターコイズからの部品とノウハウを共通化し、低コストで低燃費の車両を新世代の進化したデザイン言語で実現することを目指しています。テクノロジーガジェットの使用とその美的な影響は、ダイナミックなデイタイムランニングランプ、シグナルランプ、テールランプのデザインに影響を与えました。これにより、暗闇での車両の識別が容易になり、ブランドアイデンティティに貢献しました。

「トロ」は8.5mの中型バスで、サービス、観光、空港輸送の短距離から中距離の旅行に最適なパートナーです。その入口から荷物室まで、同じ長さの中で最も広く、最も広々としたレイアウトと荷物容量を持ち、ドライバーと乗客の両方にとって競争力があります。燃料消費は座席あたりの主要なコスト要因であり、「トロ」は同じ長さ内で最も低い燃料消費を提供します。

「トロ」の外殻は、その位置に応じて繊維強化ポリマー、シートメタル、穴あきシートメタル、強化ガラスで作られています。このシェルの内部には、アルミニウムと鋼で作られたキャリア、シャーシとメインストラクチャがあります。インテリアでは、Abs、Pu、Pvc、フォルミカ、アルミニウム、布、ビニール、さまざまなコンポジットが使用されています。

「トロ」は、幅2330mm、長さ8514mm、高さ3347mm、ホイールベース4475mm、フロントオーバーハング1669mm、リアオーバーハング2370mm、総重量11.480kgです。トロはZFマニュアルトランスミッションと、2300rpmで210hpを発生する4気筒Cummins Common Rail Turbo Diesel Intercoolerエンジンを装備しています。容量は35、37で、荷物容量は5m3です。

「トロ」は、サービス、観光、空港輸送の旅行のパートナーとして運用されるように設計されています。下げられたバンパーと連結した荷物室により、荷物の積み下ろし作業がはるかに快適でアクセスしやすくなり、3つのサイドリッドが利用可能です。トロには、中扉に障害者用リフトのオプションがあり、長距離の旅行には後部座席をベッドとして使用することも可能です。

このプロジェクトは、最大の荷物容量を達成し、競合他社の中で最も低い燃料消費を実現するとともに、アナドル・イスズのモデルノヴォとターコイズから最大限の部品を使用することが最も困難な部分でした。このデザインは、その優れた技術特性と素晴らしい芸術的技術で、2020年にA' Vehicle, Mobility and Transportation Design Awardの銀賞を受賞しました。